Производственный процесс на заводе Volkswagen в Дрездене завершится 16 декабря. За 23 года работы на этом предприятии было собрано около 200 тысяч автомобилей, что значительно меньше годового выпуска основного завода в Вольфсбурге. Первой моделью, произведенной здесь, стал представительский седан Volkswagen Phaeton.
Несмотря на закрытие сборочного цеха, центр по выдаче новых автомобилей продолжит функционировать, а сама площадка станет доступной для туристов. В дальнейшем она будет передана Техническому университету Дрездена, где планируется создание исследовательского центра, посвященного робототехнике, искусственному интеллекту и микроэлектронике.
Концерн сталкивается с проблемами в реализации продукции на ключевых рынках, что привело к введению строгих мер экономии: бюджет на ближайшие годы сокращен на миллиарды евро, и планируется увольнение 35 тысяч сотрудников в Германии. Низкий интерес к электромобилям также требует дополнительных вложений в модернизацию двигателей внутреннего сгорания.
Ранее сообщалось, что холдинг «АГР» намерен инвестировать почти 88 миллиардов рублей в развитие автопроизводства на площадках бывших иностранных производителей в России. В частности, 37,1 миллиарда рублей будет выделено на локализацию производства на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге, а 50,6 миллиарда рублей — на завод Volkswagen в Калужской области.
Вопрос-ответ
Какие планы у Volkswagen Dresden насчет завершения производственного процесса?
Производственный процесс на заводе Volkswagen в Дрездене завершится 16 декабря. За 23 года на предприятии было собрано около 200 тысяч автомобилей, в том числе первыми были модели для представительского сегмента, включая Phaeton. После закрытия сборочного цеха площадка будет доступна для туристов, а в перспективе передана Техническому университету Дрездена для создания исследовательского центра по робототехнике, искусственному интеллекту и микроэлектронике.
Как будут использоваться оставшиеся объекты и рабочие места после закрытия цеха?
Центр по выдаче новых автомобилей продолжит функционировать, а сама площадка станет доступной для туристов. В дальнейшем территория планируется передать Техническому университету Дрездена для научно-исследовательского центра, что предполагает переход к исследованиям в робототехнике, ИИ и микроэлектронике.
Какие экономические меры приняты в рамках кризиса и как они коснутся сотрудников?
Концерн вводит строгие меры экономии: бюджет на ближайшие годы сокращен на миллиарды евро, запланировано увольнение 35 тысяч сотрудников в Германии. Это объясняется снижением спроса на электромобили и необходимостью дополнительных инвестиций в модернизацию двигателей внутреннего сгорания.