В течение последнего года в России завершили свою работу 643 автосалона китайских марок, что представляет собой увеличение на 40% по сравнению с предыдущим годом. В то же время, было открыто лишь 459 новых точек, что в три раза меньше, чем годом ранее. В результате общее количество шоурумов, предлагающих автомобили из Китая, уменьшилось на 7%, составив 2,6 тысячи, а их доля на рынке снизилась с 67% до 64%.
Специалисты из «Газпромбанк Автолизинга» отмечают, что в 2025 году практически каждый четвёртый салон китайских автомобилей либо закрылся, либо был переформатирован. Более ста автодилеров решили сосредоточиться на новых российских марках, которые представляют собой адаптированные версии китайских моделей.
Наибольшее количество открытий пришлось на салоны с российскими автомобилями Solaris (55 единиц), которые заменили убыточные точки таких брендов, как Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC. Лидерами по закрытию стали шоурумы марок BAIC (56), Bestune (54) и JAC (44).
Кроме того, ранее сообщалось о том, что ремонт китайских автомобилей подорожает вдвое из-за увеличения утилизационного сбора, так как детали теперь необходимо искать и доставлять индивидуально. Новые правила также способствовали росту популярности пикапов в России.
Вопрос-ответ
Почему сокращается количество автосалонов китайских марок в России?
За последний год темпы закрытия (643 салона) значительно превысили темпы открытия новых точек (459). В результате общее число шоурумов китайских брендов уменьшилось на 7%, а их рыночная доля снизилась с 67% до 64%. Кроме того, более ста дилеров предпочли переключиться на новые российские марки, которые являются адаптированными версиями китайских автомобилей.
Какие бренды больше всего затронули изменения на рынке?
Лидерами по количеству закрытий стали шоурумы марок BAIC (56 точек), Bestune (54) и JAC (44). В то же время, наибольшее число новых салонов было открыто под российской маркой Solaris (55 единиц), которые часто размещались на месте убыточных дилерских центров брендов Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC.
На какие автомобили дилеры переключаются вместо китайских марок?
Согласно статье, более ста автодилеров приняли решение сосредоточиться на новых российских марках. Уточняется, что эти марки представляют собой адаптированные для российского рынка версии тех же китайских моделей. Ярким примером является бренд Solaris, который активно расширяет свою дилерскую сеть.
Какие еще факторы могут повлиять на владение китайским автомобилем?
В статье упоминается, что ремонт китайских автомобилей может подорожать вдвое. Это связано с увеличением утилизационного сбора, из-за которого запчасти теперь приходится искать и доставлять в индивидуальном порядке, что увеличивает их конечную стоимость.