За прошедший год средняя цена новых легковых автомобилей иностранных марок в России увеличилась на 1,85%, что меньше уровня инфляции. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. Ведомство провело анализ цен на автомобили в июле 2024 и июле 2025 годов, основываясь на введении долгосрочной индексации утильсбора.
Алиханов отметил, что, согласно данным Росстата, стоимость новых легковых иномарок практически не изменилась по сравнению с прошлым годом. В то же время, несмотря на пересмотр ставок утилизационного сбора, цены остаются стабильными. Некоторые популярные модели, такие как Belgee, Exeed и Omoda, даже подешевели на 8-17%.
Министерство промышленности также готовит проект постановления о новой методике расчета утильсбора для автомобилей категории М1, который вступит в силу с 1 ноября 2025 года. Базовая ставка будет зависеть от типа и объема двигателя, а мощность автомобиля повлияет на повышающий коэффициент. Установленные параметры будут учитывать дополнительные расходы, такие как таможенные пошлины и НДС.
Вопрос-ответ
Как изменились цены на новые иномарки в России за последний год?
Согласно данным Минпромторга, за период с июля 2024 по июль 2025 года средняя цена новых легковых автомобилей иностранных марок выросла на 1,85%, что ниже уровня инфляции. При этом некоторые популярные модели, такие как Belgee, Exeed и Omoda, даже подешевели на 8-17%.
Повлияло ли изменение утилизационного сбора на стоимость автомобилей?
Несмотря на пересмотр ставок утилизационного сбора, цены на новые легковые иномарки остаются стабильными и практически не изменились по сравнению с прошлым годом. Об этом сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов.
Какие изменения в расчете утильсбора ожидаются в будущем?
С 1 ноября 2025 года вступит в силу новая методика расчета утильсбора для автомобилей категории М1. Базовая ставка будет зависеть от типа и объема двигателя, а мощность автомобиля будет влиять на повышающий коэффициент. Также в расчете будут учитываться таможенные пошлины и НДС.