В сентябре во Владивостоке было оформлено 30 987 автомобилей, а в октябре эта цифра возросла до 38 520, что представляет собой увеличение на 24%. Аналогичная ситуация наблюдается и на сухопутной границе: через Уссурийскую таможню прошло 12 тысяч автомобилей, что в четыре раза больше по сравнению с прошлым годом и на 38% больше, чем в сентябре.
Очереди автовозов на переходе с Китая растянулись на километры. Напряжение продолжает оставаться высоким и в ноябре: только 5 числа через пункт «Пограничный» прибыли 94 автовоза с почти 500 автомобилями, что близко к суточной мощности.
По данным NewsVl, склады временного хранения переполнены: один из них загружен на 98%, а остальные – на 60-85%. Для решения проблемы таможня увеличила количество смен и привлекла сотрудников с других постов. Ведомство заверяет, что сбои со стороны таможни отсутствуют и призывает декларантов быстрее подавать документы и забирать автомобили. Ситуация находится под постоянным контролем.
Напомним, что новый порядок расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей вступит в силу с 1 декабря 2025 года, и базовая ставка будет зависеть от объёма двигателя. Льготные условия сохранятся для авто мощностью до 160 лошадиных сил.
Вопрос-ответ
Почему возникли очереди и задержки с оформлением автомобилей во Владивостоке?
Очереди вызваны резким ростом импорта автомобилей. В октябре через Владивостокскую таможню было оформлено на 24% больше машин, чем в сентябре, а через Уссурийскую — на 38% больше. Склады временного хранения переполнены (загрузка достигает 98%), а количество прибывающих автовозов приближается к максимальной суточной пропускной способности пограничных пунктов.
Какие меры принимает таможня для решения проблемы?
Для ускорения процесса таможня увеличила количество рабочих смен и привлекла дополнительных сотрудников с других постов. Также ведомство призывает декларантов оперативно подавать документы и забирать уже оформленные автомобили со складов, чтобы освободить место для новых поступлений.
С чем связан такой ажиотажный спрос на импорт автомобилей?
Хотя в статье прямо не указана причина ажиотажа, она упоминает важный фактор, который может на него влиять. С 1 декабря 2025 года вступит в силу новый порядок расчёта утилизационного сбора, что, вероятно, стимулирует импортеров ввезти как можно больше автомобилей по старым правилам.