В 2025 году российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей, согласно данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), впервые за десять лет зафиксировал падение, сократившись на 7,8% по сравнению с предыдущим годом. Объем рынка составил 13,8 триллиона рублей. Это снижение произошло, несмотря на рост средних цен: новые автомобили подорожали на 6% до 3,54 миллиона рублей, а подержанные — на 4% до 1,35 миллиона рублей. Однако высокая стоимость не смогла компенсировать резкое снижение физических продаж. Структура рынка остается преимущественно подержанной — на них пришлось 67% от общего объема, что составляет 9,18 триллиона рублей, что всего на 1,4% меньше, чем в 2024 году. Новый сегмент, в свою очередь, показал более значительное падение на 18,4%, составив 4,61 триллиона рублей. В то же время, продажи новых легковых автомобилей в декабре 2025 года выросли на 5,7%, с общим числом реализованных машин в 141 429 единиц.
Вопрос-ответ
Какова была основная тенденция на российском автомобильном рынке в 2025 году?
Основной тенденцией стало первое за десять лет падение рынка на 7,8%. Общий объем рынка составил 13,8 триллиона рублей. Это снижение произошло несмотря на рост средних цен на автомобили.
Как изменились цены на автомобили и почему это не спасло рынок от падения?
Средние цены выросли: на новые автомобили — на 6% (до 3,54 млн рублей), а на подержанные — на 4% (до 1,35 млн рублей). Однако этого роста стоимости оказалось недостаточно, чтобы компенсировать резкое сокращение физических объемов продаж.
Какой сегмент рынка — новые или подержанные автомобили — пострадал сильнее?
Сегмент новых автомобилей пострадал значительно сильнее, показав падение на 18,4% (до 4,61 трлн рублей). Рынок подержанных автомобилей, составляющий 67% от общего объема, сократился всего на 1,4% (до 9,18 трлн рублей).