Министерство промышленности и торговли России разработало проект постановления, согласно которому сроки уплаты утилизационного сбора для ведущих отечественных производителей автомобилей и прицепов продлеваются до 15 декабря 2026 года. Эта инициатива направлена на решение проблемы нехватки оборотных средств у автопроизводителей и предотвращение задержек выплат зарплат работникам. В проекте указано, что крупнейшие производители, подписавшие специальный инвестиционный контракт с Минпромторгом, смогут уплатить сбор в указанный срок. В настоящее время документ проходит антикоррупционную экспертизу и обсуждение.
С 2026 года ставки утилизационного сбора возрастут. Он будет применяться к автомобилям с мощностью свыше 160 л.с. Для новых машин мощностью от 160 до 190 л.с. сбор составит 900 тысяч рублей, для подержанных — 1 492 800 рублей. Базовые ставки остаются на уровне 20 тысяч рублей для легковых и 150 тысяч для остальных категорий. Утилизационный сбор обязан уплатить производитель или импортер, однако повторное взимание не предусмотрено. Исключения составляют определенные категории, такие как машины старше 30 лет или менее трех лет, а также транспорт, принадлежащий дипломатическим миссиям. По словам министра, новая схема затронет лишь 20% автопотребителей в стране.
Вопрос-ответ
Когда вступят в силу новые сроки по уплате утилизационного сбора и кого коснутся?
Срок уплаты утилизационного сбора для ведущих отечественных производителей и прицепов может быть продлен до 15 декабря 2026 года в рамках проекта постановления Минпромторга. Это касается крупных компаний, подписавших специальные инвестиционные контракты. Документ сейчас проходит антикоррупционную экспертизу и обсуждение.
Какие ставки утилизационного сбора планируется установить с 2026 года?
С 2026 года ставки возрастут. Для новых машин мощностью свыше 160 л.с.: для автомобилей мощностью от 160 до 190 л.с. сбор составит 900 тысяч рублей; для подержанных — 1 492 800 рублей. Базовые ставки останутся 20 тысяч рублей для легковых и 150 тысяч — для остальных категорий. Непосредственно применения к дипломатическим миссиям и другим исключениям регламентируется отдельно.
Кто обязан уплачивать сбор и есть ли исключения?
Обязанность уплаты возлагается на производителя или импортера. Повторное взимание не предусмотрено. Исключения составляют автомобили старше 30 лет, автомобили младше трех лет, а также транспорт, принадлежащий дипломатическим миссиям. По словам министра, новая схема затронет примерно 20% автопотребителей.