Китайская компания Great Wall Motors уже контролирует 19% российского автомобильного рынка, а парк проданных автомобилей в ближайшие 12 месяцев достигнет миллиона единиц. В отличие от других брендов, компания не использует проксибренды, созданные исключительно для российского рынка. Сейчас автоконцерн готовится к запуску третьей линии сборки в России — после производств в Калуге и Туле новое производство будет открыто на калининградском заводе «Автотор», где начнется выпуск внедорожников Tank.
Президент «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе рассказал «Газете.Ru» о планах развития: значительное внимание уделяется локализации производства, что позволяет компании устойчиво работать на российском рынке. В Тульской области выпускается шесть моделей, включая обновленный внедорожник H7, а в Калуге собирают популярный SUV Haval M6. В 2024 году стартует контрактное производство автомобилей Tank на «Автоторе», что повысит конкурентоспособность и расширит долю рынка.
Завод в Туле способен производить до 200 тысяч автомобилей в год, работая в три смены. С 2019 года там внедрены автоматизированные технологические линии, а в 2024–2025 годах инвестировали в сборку двигателей и механическую обработку деталей. Кроме того, скоро запустят второй цех штамповки, что позволит производить кузовные панели и металлические детали на месте, снизив логистические затраты и обеспечив высокий уровень качества.
Автокомпоненты, включая трансмиссии, шасси и детали интерьера, также локализуются, что уменьшает зависимость от внешних поставок и снижает влияние колебаний валютных курсов. На «Автоторе» начнется производство рамного внедорожника Tank 300, сначала крупноузловой сборкой, а с середины лета — мелкоузловой.