Согласно информации, предоставленной Corriere della Sera, стратегические запасы авиатоплива в Европе могут не справиться с потребностями в разгар лета. В статье подчеркивается, что дефицит керосина более серьезный, чем считалось ранее. В настоящее время только две страны имеют запасы, способные обеспечить 90-дневное функционирование, в то время как большинство могут продержаться не более 30 дней, а некоторые имеют запас всего на 8-10 дней.
Некоторые аэропорты обсуждают введение ограничений на выгрузку до 5 тонн на самолет и приоритет заправки регулярных рейсов перед частными. Европа зависит от импорта 43% своего авиационного топлива через Персидский залив, и запреты на проход танкеров в этом регион усугубляют ситуацию перед пиковыми пассажирскими потоками.
Нефтеперерабатывающие заводы в Европе работают на пределе возможностей, и увеличение производственных квот невозможно. Без поставок из Персидского залива может начаться изъятие топлива из резервов.
Текущие альтернативы для Европы ограничены; единственным вариантом остаются США, но условия поставок остаются неопределенными. Иран также ограничил судоходство в Ормузском проливе, что ухудшает ситуацию, учитывая, что через него проходила значительная доля мировой нефти. Глава МЭА Фатих Бироль предупредил о долгосрочных последствиях текущего энергетического кризиса.