Рост интереса к гибридным и электрическим автомобилям, произведенным в Китае, ставит вопросы об их обслуживании. В интервью «Российской газете» автомобильный эксперт Роман Сокуев подчеркнул, что не существует особых масел для этих автомобилей. Все требования к ним основаны на международных стандартах с учетом особенностей силовых установок. Он отметил, что в гибридных моделях Geely и Lixiang применяются масла 0W-20 с категориями API SP и ACEA C5, что связано с условиями их эксплуатации, включая частые запуски и остановки. Сокуев объяснил, что гибриды работают в «рваном» режиме, что не позволяет маслу прогреваться до нужной температуры, что ускоряет его окисление. Для электромобилей акцент смещается на диэлектрические свойства жидкостей и охлаждение, так как отсутствует ДВС. Эксперт добавил, что соблюдение регламентов критично, и неправильное использование масел может привести к серьезным поломкам двигателя.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Инженерная практика меняется быстрее, чем успевают обновляться привычные инструменты. Громоздкие приборы уступают место компактным
Профессиональная униформа давно перестала быть просто одинаковой одеждой для сотрудников. Сегодня это сложный инструмент,
Участие в выставке — важная веха для каждой компании. Это шанс продемонстрировать свою продукцию,
Бизнес парфюмерии Ojuvi привлекает предпринимателей тем, что сочетает эмоциональный продукт и стабильный потребительский спрос.
Контролируйте фланги и линии огня: занимайте позиции, которые одно время закрывают как минимум два
На современных производственных линиях скорость, чистота и качество играют решающую роль. С развитием технологий