Когда-то модель Jetta была частью Volkswagen, а теперь стала полноценным брендом для китайского рынка. Новый кроссовер VS7, построенный на платформе MQB, теперь официально продается в России. Под капотом у него — проверенный 1.4 TSI. Однако, является ли этот автомобиль реальной находкой или лишь напоминанием о прошлом, выясняла «Газета.Ru».
Бренд Jetta появился в 2019 году в результате сотрудничества Volkswagen и FAW, чтобы занять доступный сегмент на китайском рынке. Но, несмотря на большие планы, интерес со стороны китайских потребителей оказался низким, что открыло дорогу для выхода на российский рынок после ухода иностранных автокомпаний.
Кроссовер VS7, увеличенный на 20,5 см по сравнению с VS5, не отличается роскошью, но имеет узнаваемый дизайн. С длиной 4624 мм и колесной базой 2730 мм он представляет собой высокий универсал, способный конкурировать с более дорогими моделями.
Интерьер напоминает классические Volkswagen, с хорошей эргономикой, хотя качество материалов оставляет желать лучшего. Второй ряд сидений обеспечивает простор, а багажник вмещает 548 литров.
Силовая установка — 1.4 TSI на 150 л.с. и шестиступенчатый автомат, что позволяет машине уверенно вести себя в городе, но не хватает мощности на трассе.
Цены на Jetta VS7 варьируются от 2,4 до 2,6 млн рублей. Вопрос о целесообразности покупки остается открытым, особенно учитывая, что в Китае этот автомобиль стоит значительно дешевле. VS7 — это надежный и доступный автомобиль, но его будущее в России остается под вопросом.