Крупные китайские автомобильные марки, такие как Zeekr и LiXiang, могут остановить свои продажи в России. Причиной этого является резкое увеличение утилизационного сбора, которое вступит в силу с 1 ноября 2025 года. Антон Шапарин, глава Национального автомобильного союза, рассказал об этом в интервью с telegram-каналом Shot. По его словам, новые тарифы значительно увеличат стоимость ввоза автомобилей, что приведет к удорожанию и снижению спроса на них. Также под угрозой оказались поставки популярных моделей, включая Toyota Camry и Land Cruiser, а также Mercedes, BMW и Audi, которые поступают в страну через параллельный импорт. В настоящее время китайские компании изучают, насколько целесообразно продолжать свою деятельность в России. Многие из их автомобилей производятся на заводах в Китае и попадают на российский рынок именно таким образом. Если новые тарифы сделают продажи нерентабельными, компании могут полностью прекратить поставки. Однако те автопроизводители, которые локализовали свое производство в России, такие как Haval и Chery, не столкнутся с последствиями новых тарифов.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Инженерная практика меняется быстрее, чем успевают обновляться привычные инструменты. Громоздкие приборы уступают место компактным
Профессиональная униформа давно перестала быть просто одинаковой одеждой для сотрудников. Сегодня это сложный инструмент,
Участие в выставке — важная веха для каждой компании. Это шанс продемонстрировать свою продукцию,
Бизнес парфюмерии Ojuvi привлекает предпринимателей тем, что сочетает эмоциональный продукт и стабильный потребительский спрос.
Контролируйте фланги и линии огня: занимайте позиции, которые одно время закрывают как минимум два
На современных производственных линиях скорость, чистота и качество играют решающую роль. С развитием технологий