По информации «Газеты.Ru», в 2026 году автомобильные марки, реализующие менее 5 тысяч автомобилей в год, могут покинуть российский рынок. В числе таких брендов находятся компании, которые теряют дилеров и исчерпали запасы моделей. Генеральный директор группы «Автодом» Андрей Ольховский отметил, что локализация производства остается единственным выходом для китайских производителей.
Ситуация в автоиндустрии ведет к изменению ассортимента и ценовой политики. Ожидается падение продаж гибридов, а также рост цен на популярные семейные автомобили, такие как Hyundai Palisade и Kia Carnival. Дилеры теряют интерес к брендам с низкими объемами продаж: если их продажи не превышают 20-30 автомобилей в месяц, это становится экономически невыгодно.
По данным «Автостат», в 2025 году китайский бренд Kaiyi потерял наибольшее количество дилеров. Запасы у дилеров сокращаются, а некоторые марки, возможно, создадут новые названия для работы на российском рынке. Также сообщается, что бренд Chery может уйти с российского рынка к 2027 году, в связи с выходом на гонконгскую биржу.